Türkiye'de köprü ve otoyolların özelleştirilmesi konusu, 2026 yılı başı itibarıyla hem siyasi hem de toplumsal alanda oldukça sıcak bir tartışma başlığı haline geldi. Özellikle 15 Temmuz Şehitler ve Fatih Sultan Mehmet köprüleri ile kamuya ait 9 otoyolun işletme haklarının devredileceği iddiaları geniş yankı buldu. Bu konudaki tepkileri ve mevcut durumu şu başlıklarla özetleyebilirim: 1. Siyasi Tepkiler: Meclis Gündemi Muhalefet partileri (özellikle CHP ve İYİ Parti), bu hamleyi "kamu kaynaklarının peşkeş çekilmesi" ve "geleceğin ipotek altına alınması" olarak nitelendiriyor. Araştırma Önergesi: Şubat 2026'da CHP ve İYİ Parti’nin köprü ve otoyol özelleştirmelerinin araştırılmasına yönelik verdiği önerge, TBMM Genel Kurulu’nda AK Parti ve MHP oylarıyla reddedildi. Gelir Kaybı Eleştirisi: CHP Genel Başkan Yardımcısı Deniz Yavuzyılmaz, bu köprü ve otoyolların yıllık yaklaşık 600 milyon dolar net kâr sağladığını belirterek, 25 yıllık bir işletme devrinin devletin milyarlarca dolarlık gelirinden vazgeçmesi anlamına geldiğini savunuyor.
